汽车油箱盖的核心结构是确保密封性能的棘爪结构。在这种结构中，可以巧妙地利用POM的弹簧特性，从而淋漓尽致地发挥了POM材料的特点。该部件最大的优点是采用了棘爪结构，通过始终保持一定的旋紧力矩，彻底地防止汽油泄漏。以前的金属制品，单靠盖上金属盖子是不能控制压力值的，因此不能保证油箱盖处于完全密封的状态。第二个优点是通过冲撞时的安全标准，设计了一个脱离部以防止本体部的破损，即：如果出现冲撞和横倒等异常时，只有盖子脱落，而其它部件不被损坏，仍具有密封功能。这种油箱盖满足了上述严格的美国燃料蒸发标准。为了在盖子上维持1.47-2.94N•m的力矩，设计了6个爪子结构，构成了宽14mm、厚2.1mm的棘爪结构。和这个捏合的本体上设计有12个凹部，若向右旋转盖子，则盖子的爪子和本体的凹部捏合，当高低差超过0.5mm时出现反力，力矩将会起作用。也就是说，爪子的凸部超越盖子的高低差时，将会弯曲0.5mm。这就是POM(夺钢)作为弯曲模量髙的材料被采用的最大原因。另外，在环境温度一30-80℃下，POM能承受挠曲量0.5mm、挠曲系数10000次的循环动作，同时对汽油的透过率低。在拧紧盖子时会听到咔咔的声音，一般经过两次这种动作音后，密封性就可以得到保证。